Biler

Hyundai Santa Cruz koncept er delvist kompakt crossover, delvis pickup truck, 100% uventet

DETROIT -- Hyundai har bygget en pickup truck. Det er skørt, ikke? Det koreanske mærke er ikke det første mærke, som de fleste tænker på, når de leder efter en lastbil, men Santa Cruz-konceptet er et bevis på, at bilproducenten i det mindste tænker på at dykke ind i dette rum.

Bilproducenten oplyser, at konceptet er drevet af en 2,0-liters turbodieselmotor, der er god til 190 hestekræfter og 300 pund-fods drejningsmoment. Brændstoføkonomien anslås at være i 'høje 30 mpg rækkevidde.' Santa Cruz tilbyder også Hyundais HTRAC-firehjulstræk, en nyttig tilføjelse til den slags mudrede, snavsede eller snedækkede forhold, som pickup-trucks ofte befinder sig i.

Spiller nu: Se dette: hyundai santa cruz koncept 1:35

Mærkeligt nok siger Hyundai, at Santa Cruz-konceptet ikke er et sandt alternativ til en lastbil, men en udvidelse til nytten af ​​en crossover. Bugsering, nyttelast og frihøjde var ikke Hyundais primære mål, så Santa Cruz jagter tæt på jorden for lettere adgang til kabinen. Fra næse til hale ser Santa Cruz omtrent lige så lang ud som Hyundais Tucson og har dobbeltdøre på hver side, som sommerfuglen åbner for at afsløre plads til fire sjæle.

Hyundai bygger en pint-størrelse pickup til byeventyrere (billeder)

  detroit2015-hyundaisantacruz-58.jpg  detroit2015-hyundaisantacruz-43.jpg  detroit2015-hyundaisantacruz-20.jpg

Den slags kompakthed i en fire-sæders pickup gør Santa Cruz mere tilgængelig end en høj pickup, men den efterlader ikke en hel masse plads til lasten. Hyundai har givet Santa Cruz en gimmick. Til tidspunkter, hvor konceptet skulle rumme længere genstande - såsom bjerge eller motorcykler - er den bagerste bagklap i stand til at glide ud og bagud - ikke ulig en skuffe. Fuldt udstrakt siges sengens længde at svare til længden af ​​en mellemstørrelse pickup.



Selv nutidens små lastbiler er temmelig store maskiner, og jeg må indrømme, at ideen om en mægtig morphing kompakt pickup lyder tiltalende. Den kan tilbyde stor plads i de 10 procent af tiden, du har brug for, mens den krymper til kompakte og parkerbare proportioner for de øvrige 90 procent. På den anden side burde en pickup - selv en ekstremt kompakt - være pålidelig over alle andre ting, og jeg ville være en smule bekymret over levetiden af ​​de ekstra bevægelige dele.

Det er en pint-størrelse pickup til millennials, der ikke nødvendigvis ønsker eller har brug for en lastbil. Santa Cruz er et køretøj, der sender mange blandede budskaber, men det er et meget attraktivt koncept, der fint kunne passe ind i en niche, der har stået tom siden Subaru Bajas dage.

Hyundai har ikke annonceret planer om at bygge en produktionsmodel baseret på Santa Cruz-konceptet, og jeg forventer ikke, at den nogensinde vil gøre det. Så igen, dette er et hurtigt voksende brand, der har trodset vores forventninger mange gange før, og har skubbet ind i præmie og luksus sedan markeder og bygge en ganske god sports cup og lidt underligt sport kompakt . Måske er en Hyundai-lastbil over horisonten ikke så langt ude.

Sørg for at tjekke resten af ​​CNETs dækning af Biludstilling i Detroit 2015 .