Biler

Honda afdækker sine væddemål på alternativt brændstof ved 2015-biludstillingen i Detroit

DETROIT -- På biludstillingen i Detroit i 2015 fremviste Honda et nyt brændselscelle-elbilkoncept. Det kaldes ret ikke overraskende FCV (brændselscellebil), og bilproducenten har officielt udtalt, at den forhåndsviser en produktionsbil, der kommer på vejen i 2016, lige i tide til at slå den ud med Toyotas Mirai .

Det virkelige scoop er, hvad der sker under motorhjelmen på FCV'en og andet fremtidigt køretøj fra Honda.

Bilproducenten meddelte, at den har revideret sin brændselscelleteknologi til at være både mere kompakt og effektiv. Den nye brintbrændstofstabel er nu 33 procent mindre end den, den debuterede i 2008 i FCX Clarity og kan prale af en stigning på 60 procent i effekttæthed. Den nye brændstofstabel passer nu helt under motorhjelmen på FCV'en, hvilket burde frigøre plads andre steder i det nye køretøj.

Honda udfordrer Toyota til brintrampelyset (billeder)

FCV kan prale af en rækkevidde på 300 mil, kan genopfylde sin brintbrændselscelle på cirka 3 minutter og udsender kun vanddamp fra udstødningsrøret.



Sammen med denne nye brændselscelleteknologi annoncerede Honda også, at de arbejder på et nyt plug-in hybridkøretøj, et nyt batteri elektrisk køretøj og endnu flere anvendelser af dets to- og tremotorede hybridsystemer, der alle kommer på banen i 2018 Honda kalder denne diversificering for en 'porteføljetilgang til at fremme teknologier med ultralavt kulstof,' men for mig lyder det lidt som om Honda afdækker sine satsninger på næste generations drivlinjeteknologi. Med så mange forskellige teknologier at vælge imellem, hvem kunne bebrejde dem?

I forbrændingsmotornyheder meddelte Honda også, at dens nye firecylindrede VTEC turboladede motorer vil være på vej til det nordamerikanske marked ved udgangen af ​​2015. Motorerne vil blive bygget på bilproducentens Anna, Ohio-fabrik.

Sørg for at tjekke resten af ​​CNETs dækning af Biludstilling i Detroit 2015 .

Spiller nu: Se dette: Honda FCV koncept 2:55