Biler

Eks-HTCere bringer deres design chops til elektrisk Smartscooter

LAS VEGAS -- Hvad sker der, når folkene bag populære smartphones som HTC Desire og Hero bliver virkelig kreative? Du får Gogoro Smartscooter.

Gogoro, en taiwansk startup oprettet for at hjælpe med at ruske op i energiforbruget i storbyer, kan prale af talent fra HTC: Gogoro CEO Horace Luke fungerede som HTCs innovationschef, og Gogoro Chief Technology Officer Matt Taylor var dets chefteknolog. Begge var nøglespillere i smartphone-producentens fremtræden.

Spiller nu: Se dette: Gogoro-scooteren har udskiftelige batterier og tonsvis af... 1:01

Mandag, en dag før den officielle start på International Consumer Electronics Show, afslørede Gogoro sit første produkt, en smart, batteridrevet motorscooter, der kan justeres og overvåges via en smartphone-app.

Smartscooteren er udskåret af en plade af aluminium og har et slankt 'slipstream-design', og inkluderer specialdesignede dele og 30 sensorer. Men det er mere end blot en scooter, der er i stand til at hælde i en vinkel på 48,5 grader. Det er katalysatoren for virksomhedens store ambition: Oprettelsen af ​​Gogoro Energy Network af stationer, hvor abonnementsbetalende kunder vil kunne skifte batterier på få sekunder.



Mens scootere er en nicheform for transport i de fleste amerikanske byer, er de mere udbredte i byer i Europa og Asien med deres smalle og overfyldte gader. Hvad mere er, er bilproducenter, herunder BMW, Ford, Tesla og Volkswagen, næring til stigende efterspørgsel efter køretøjer, der reducerer brændstofforbruget. Det globale marked for elektriske køretøjer forventes at nå op på 6,4 millioner biler i 2023, op fra 6,4 millioner sidste år, ifølge Navigant Research.

Gogoro håber, at dens Smartscooter vil appellere til yngre mennesker, især i megabyer med befolkninger på over 10 millioner, sagde Luke.

'Hvis du får en 18-årig til at skifte til et [elbil], vil det ændre verden,' sagde han.

Sådan fungerer det: Batterierne inkluderer flere sensorer og en nærfeltskommunikationschip, der kan tale med GoStations. Når en rytter trækker op, genkender stationen cyklen og den tilhørende konto, åbner en plads til det brugte batteri og låser et nyt batteri op. Rytteren skal løfte sædet for at skifte batteriet, som vejer omkring 20 pund.

Se også: CNETs fulde dækning af CES 2015

Luke sagde, at det tager omkring 6 sekunder at udskifte et nyt batteri, som er bygget af Panasonic, det samme firma, der producerer batterierne til Tesla.

'Batterierne i sig selv er så smarte, at det, der er muligt, er hinsides transport,' sagde Luke.

Forhindringen er at få byer og udlejere til at installere GoStations. Stationerne, der er omtrent på størrelse med en automat, kunne gå på gaden, på en tankstation, inde i et parkeringshus eller endda i en dagligvarebutik. Luke sagde, at byer har været åbne over for ideen i tidlige samtaler. Alligevel kan det blive en formidabel udfordring. Better Place, den israelske startup, der rejste $760 millioner til et netværk af bilopladnings- og batteribyttestationer, indgav en konkursbegæring i 2013.

Gogoro har rejst 150 millioner dollars i finansiering, inklusive en investering fra HTC Chairwoman Cher Wang. Virksomheden planlægger en fuld udrulning i én by med håb om masseadoption og mindst én by mere til at tjene som en indflydelsesrig model.

'Dette er begyndelsen på noget nyt,' sagde Luke.

Smartscooteren kan overvåges via en smartphone-app. Appen kan også justere udseendet og farven på instrumentbrættet, køre et diagnostisk tjek og bruges til at lokalisere selve scooteren. Appen sender en notifikation, hvis der bliver pillet ved scooteren, når rytteren er væk.

Gogoro afviste at kommentere prisen på Smartscooteren eller abonnementstjenesten. Scooteren vil være tilgængelig engang i år.

Gogoro forsøger at bringe den sexede tilbage med sin Smartscooter

  3-quart-view-front-gogoro-smartscooter-quarter-view-from-front-left-on-white.jpg  4-quarter-view-back-gogoro-smartscooter-quarter-view-from-back-right-ground-view-on-white.jpg  6-alle-dele-gogoro-smartscooter-alle-dele-på-hvid.jpg